70-тонный полуприцеп с боковыми стенками / 3-осный 60-тонный полуприцеп с боковыми стенками / полуприцеп с боковыми стенками
Инновационный дизайн: Ультралегкий полуприцеп Shandong Hezhong – это совершенно новый прицеп, разработанный на основе тщательного анализа данных, передовых концепций проектирования и метода конечных элементов с учетом транспортных условий в различных регионах Китая и за рубежом.
Легкая собственная масса: Благодаря использованию выпукло-вогнутой сквозной балки и оптимизации конструкции вес снижен в нескольких точках при сохранении структурной прочности.
Высокая грузоподъемность: За счет применения высокопрочной стали и инновационной конструкции сохраняется грузоподъемность при сниженной собственной массе, что уникально уменьшает расход топлива и износ шин.
Высокопрочная сталь: Материал стенок и ключевых элементов изготовлен из высокопрочной низколегированной стали по передовым отечественным стандартам.
Описание полуприцепа с боковыми стенками
Применение | Сотрудничество |
Коммерческие грузоперевозки | Сотрудничество OEM доступное |
Трубы, сталь, дерево | CKD Сотрудничество Доступно |
Оборудование, транспортные средства | SKD Сотрудничество доступно |
Обзор характеристик и преимуществ полуприцепов |
FEA - анализ методом конечных элементов, используемый в автомобилях для повышения эффективности продукции. | Применяется электрофорезная покраска, поэтому стойкость и эффект покраски может сохраняться более 10 лет. |
Высокопрочная сталь полной толщины и содержание титана 0,98% обеспечивают прочность балки и рамы. | 42 жестких ребра обеспечивают безопасность и грузоподъемность. |
Специально разработанная система подвески против истирания шин предотвращает смещение шин после погрузки. | Контроль сварки на национальном уровне; время сварки на 30 минут превышает обычное. |

Технические характеристики полуприцепа с боковыми стенками
2 оси | 3 оси | 4 оси |
Бренд: Shandong Hezhong | Бренд: Shandong Hezhong | Бренд: Shandong Hezhong |
Грузоподъемность: 30-60T | Грузоподъемность: 30-80T | Грузоподъемность: 40-100T |
Тип гузовой шеи: Опционально | Тип гузовой шеи: Опционально | Тип гузовой шеи: Опционально |
Главная балка |
Материал: Q345/T700 | Материал главной балки: Q345/T700 | Материал главной балки: Q345/T700 |
Толщина верхней плиты: 12mm | Толщина верхней плиты: 16mm | Толщина верхней плиты: 18mm |
Толщина средней плиты: 6mm | Толщина средней плиты: 10mm | Толщина средней плиты: 12mm |
Толщина нижней плиты: 14mm | Толщина нижней плиты: 18mm | Толщина нижней плиты: 20mm |
Высота главной балки: 500mm | Высота главной балки: 500mm | Высота главной балки: 500mm |
Размеры продукта |
Д*Ш: 13000mm*2550mm | Д*Ш: 13000mm*2550mm | Д*Ш: 13000mm*2550mm |
Высота боковой стенки: 600mm-1700mm | Высота боковой стенки: 600mm-1700mm | Высота боковой стенки: 600mm-1700mm |
Ось |
2 оси *13 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие | 3 оси *13/16 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие | 4 оси *13/16 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие |
Шина |
12R22.5 (8 штук) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Другие бренды | 12R22.5 (12 штук) Linglong/Triangle/Double Coin/ Bridgestone/Другие бренды | 12R22.5 (16 штук) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Другие бренды |
Обод |
9.00*22.5 (8 штук) Сталь/Алюминий | 9.0*22.5 (12 штук) Сталь/Алюминий | 9.00*22.5 (16 штук) Сталь/Алюминий |
Рессора |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 штук | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 штук | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 штук |
Королевский шкворень |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды |
Опорная стойка |
28 тонн Двухскоростная JOST/Другие бренды | 28 тонн Двухскоростная JOST/Другие бренды | 28 тонн Двухскоростная JOST/Другие бренды |
Покраска транспортного средства |
Электрофорезная покраска | Электрофорезная покраска | Электрофорезная покраска |
Чертеж конструкции
Полуприцеп спроектирован для перевозки различных типов грузов, включая товары, требующие дополнительной защиты и безопасности во время транспортировки. Благодаря трём осям прицеп способен перевозить тяжелые грузы, сохраняя стабильность на дороге. Конструкция выполнена из стального каркаса и алюминиевых боковых стенок, обеспечивающих прочность и легкость. Вертикальные опорные балки усиливают боковые стенки, увеличивая жесткость и упрощая крепление груза.

Чертеж конструкции
Грузовой полуприцеп с боковыми стенками – это выдающееся инженерное решение, отвечающее требовательным нуждам современной транспортной отрасли. Его инновационный дизайн делает этот прицеп одним из самых многофункциональных на рынке. Боковые стенки обладают высокой прочностью при малом весе, что позволяет перевозить тяжелые грузы без потери производительности. Конструкция также предусматривает возможность легкого демонтажа стенок для адаптации под конкретные задачи.

Чертеж конструкции
Полуприцеп с грузовыми боковыми стенками – это универсальное и эффективное решение для безопасной перевозки различных типов грузов. В конструктивном чертеже отражены все характеристики надежного прицепа: прочная рама из высококачественных материалов, устойчивая к тяжелым нагрузкам и сложному рельефу; боковые стенки из стали или алюминия обеспечивают защиту от погодных условий.

Мистер Оуэн Чжан
owen@vehiclemaster.com
+86 15269108961
