3-осевой полуприцеп с боковыми стенками на продажу/полуприцеп с боковыми стенками 40ft/4-осевой полуприцеп с боковыми стенками
Инновационный дизайн: Ультралёгкий полуприцеп Shandong Hezhong — это совершенно новый прицеп, разработанный на основе тщательного анализа данных, передовых концепций дизайна и метода конечных элементов с учётом условий перевозки в различных регионах Китая и за рубежом.
Лёгкая собственная масса: Используется структура балки с выпукло-вогнутым профилем, что позволяет снизить вес в нескольких точках при сохранении прочности конструкции.
Высокая грузоподъёмность: Благодаря применению высокопрочной стали и инновационной конструкции сохраняет прежнюю грузоподъёмность при снижении собственного веса. Уникален в плане снижения расхода топлива и износа шин.
Высокопрочная сталь: Материал стенки и ключевых элементов выполнен из высокопрочной низколегированной стали по передовым отечественным стандартам.
Описание полуприцепа с боковыми стенками
| Применение | Сотрудничество |
| Коммерческие грузовые перевозки | Доступно OEM-сотрудничество |
| Транспортировка труб, стали, древесины | CKD Сотрудничество Доступно |
| Транспортировка оборудования, транспортных средств | Доступно SKD-сотрудничество |
| Обзор характеристик и преимуществ полуприцепа |
| FEA — метод конечных элементов, используемый в транспортных средствах для повышения производительности продукции. | Применяется электрофорезное окрашивание, поэтому устойчивость и эффект окрашивания могут сохраняться более 10 лет. |
| Высокопрочная сталь полной толщины и содержание титана 0,98% обеспечивают прочность балки и рамы. | 42 прочных ребра жесткости обеспечивают безопасность и грузоподъемность. |
| Специально разработанная подвесная система предотвращает смещение шин после загрузки. | Национальный уровень контроля сварки; на 30 минут дольше обычного времени сварки на каждый процесс. |

Технические характеристики полуприцепа с боковыми стенками
2 оси | 3 оси | 4 оси |
Бренд: Shandong Hezhong | Бренд: Shandong Hezhong | Бренд: Shandong Hezhong |
Грузоподъемность: 30-60Т | Грузоподъемность: 30-80T | Грузоподъемность: 40-100Т |
Тип гузовика: Опционально | Тип гузовика: Опционально | Тип гузовика: Опционально |
Главная балка |
Материал: Q345/T700 | Материал главной балки: Q345/T700 | Материал главной балки: Q345/T700 |
Толщина верхней плиты: 12мм | Толщина верхней пластины: 16mm | Толщина верхней плиты: 18мм |
Толщина средней плиты: 6мм | Толщина средней пластины: 10mm | Толщина средней плиты: 12мм |
Толщина нижней плиты: 14мм | Толщина нижней пластины: 18mm | Толщина нижней плиты: 20мм |
Высота главной балки: 500mm | Высота главной балки: 500mm | Высота главной балки: 500mm |
Размеры продукта |
Д*Ш: 13000mm*2550mm | Д*Ш: 13000mm*2550mm | Д*Ш: 13000mm*2550mm |
Высота борта: 600mm-1700mm | Высота борта: 600mm-1700mm | Высота борта: 600mm-1700mm |
Ось |
2 оси *13 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие | 3 оси *13/16 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие | 4 оси *13/16 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие |
Шина |
12R22.5 (8 штук) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Другие бренды | 12R22.5 (12 штук) Linglong/Triangle/Double Coin/ Bridgestone/Другие бренды | 12R22.5 (16 штук) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Другие бренды |
Обод |
9.00*22.5 (8 штук) Сталь/Алюминий | 9.0*22.5 (12 штук) Сталь/Алюминий | 9.00*22.5 (16 штук) Сталь/Алюминий |
Рессора |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10шт | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10шт | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10шт |
Шкворень |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды |
Опорное устройство |
28 тонн Двухскоростное JOST/Другие бренды | 28 тонн Двухскоростное JOST/Другие бренды | 28 тонн Двухскоростное JOST/Другие бренды |
Покраска автомобиля |
Электрофоретическое окрашивание | Электрофоретическое окрашивание | Электрофоретическое окрашивание |
Чертёж конструкции
Полуприцеп предназначен для перевозки различных типов грузов, включая товары, требующие дополнительной защиты и безопасности во время транспортировки. Благодаря трём осям прицеп способен перевозить тяжёлые грузы, сохраняя устойчивость на дороге. Конструкция включает стальной каркас и алюминиевые боковые стенки, сочетающие прочность и лёгкость. Боковые стенки усилены вертикальными опорными балками для дополнительной прочности и устойчивости, а также удобства крепления груза.

Чертёж конструкции
Полуприцеп с боковыми стенками — это выдающееся инженерное решение, созданное для удовлетворения требований современной грузоперевозочной отрасли. Его инновационная конструкция боковых стенок делает его одним из самых универсальных и функциональных прицепов на рынке. Боковые стенки спроектированы прочными и долговечными, оставаясь при этом лёгкими. Это позволяет прицепу перевозить тяжёлые грузы без потери производительности. Боковые стенки также легко демонтируются, что позволяет адаптировать прицеп под конкретные транспортные нужды.

Чертёж конструкции
Грузовой полуприцеп с боковыми стенками — это универсальное и эффективное решение для безопасной перевозки различных типов грузов. Чертёж включает все необходимые элементы надёжного и долговечного прицепа. Конструкция имеет прочную раму из высококачественных материалов, способную выдерживать тяжёлые нагрузки и сложные дорожные условия, обеспечивая сохранность груза. Боковые стенки выполнены из прочных материалов, таких как сталь или алюминий, обеспечивая защиту от погодных условий и других внешних факторов.
