3-осевой полуприцеп с боковыми стенками/полуприцеп с боковыми стенками/полуприцеп с боковыми стенками
Инновационный дизайн: Ультралегкий полуприцеп Shandong Hezhong — это совершенно новый прицеп, разработанный на основе тщательного анализа данных, передовых концепций проектирования и конечно-элементного анализа транспортной среды в различных регионах Китая и за рубежом.
Малый собственный вес: Используется выпукло-вогнутая сквозная балка, что позволяет снизить вес в нескольких местах при сохранении прочности конструкции.
Высокая грузоподъемность: Благодаря применению высокопрочной стали и инновационной конструкции сохраняется грузоподъемность при уменьшенном собственном весе. Уникальные решения позволяют снизить расход топлива и износ шин.
Высокопрочная сталь: Материал стенки и ключевых элементов выполнен из высокопрочной низколегированной стали по передовым отечественным стандартам.

Описание полуприцепа с боковыми стенками
Применение | Сотрудничество |
Коммерческие грузоперевозки | Сотрудничество OEM доступное |
Трубы, сталь, дерево | CKD Сотрудничество Доступно |
Оборудование, транспортные средства | SKD Сотрудничество доступно |
Обзор характеристик и преимуществ полуприцепов |
FEA - анализ методом конечных элементов, используемый в автомобилях для повышения эффективности продукции. | Применяется электрофорезная покраска, поэтому стойкость и эффект покраски может сохраняться более 10 лет. |
Высокопрочная сталь полной толщины и содержание титана 0,98% обеспечивают прочность балки и рамы. | 42 жестких ребра обеспечивают безопасность и грузоподъемность. |
Специально разработанная система подвески против истирания шин предотвращает смещение шин после погрузки. | Контроль сварки на национальном уровне; время сварки на 30 минут превышает обычное. |

Технические характеристики полуприцепа с боковыми стенками
2 оси | 3 оси | 4 оси |
Бренд: Shandong Hezhong | Бренд: Shandong Hezhong | Бренд: Shandong Hezhong |
Грузоподъемность: 30-60T | Грузоподъемность: 30-80T | Грузоподъемность: 40-100T |
Тип гузовой шеи: Опционально | Тип гузовой шеи: Опционально | Тип гузовой шеи: Опционально |
Главная балка |
Материал: Q345/T700 | Материал главной балки: Q345/T700 | Материал главной балки: Q345/T700 |
Толщина верхней плиты: 12mm | Толщина верхней плиты: 16mm | Толщина верхней плиты: 18mm |
Толщина средней плиты: 6mm | Толщина средней плиты: 10mm | Толщина средней плиты: 12mm |
Толщина нижней плиты: 14mm | Толщина нижней плиты: 18mm | Толщина нижней плиты: 20mm |
Высота главной балки: 500mm | Высота главной балки: 500mm | Высота главной балки: 500mm |
Размеры продукта |
Д*Ш: 13000mm*2550mm | Д*Ш: 13000mm*2550mm | Д*Ш: 13000mm*2550mm |
Высота боковой стенки: 600mm-1700mm | Высота боковой стенки: 600mm-1700mm | Высота боковой стенки: 600mm-1700mm |
Ось |
2 оси *13 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие | 3 оси *13/16 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие | 4 оси *13/16 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие |
Шина |
12R22.5 (8 штук) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Другие бренды | 12R22.5 (12 штук) Linglong/Triangle/Double Coin/ Bridgestone/Другие бренды | 12R22.5 (16 штук) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Bridgestone/Другие бренды |
Обод |
9.00*22.5 (8 штук) Сталь/Алюминий | 9.0*22.5 (12 штук) Сталь/Алюминий | 9.00*22.5 (16 штук) Сталь/Алюминий |
Рессора |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 штук | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 штук | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 штук |
Королевский шкворень |
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды |
Опорная стойка |
28 тонн Двухскоростная JOST/Другие бренды | 28 тонн Двухскоростная JOST/Другие бренды | 28 тонн Двухскоростная JOST/Другие бренды |
Покраска транспортного средства |
Электрофорезная покраска | Электрофорезная покраска | Электрофорезная покраска |
Чертеж конструкции
Полуприцеп предназначен для перевозки различных типов грузов, включая товары, требующие дополнительной защиты и безопасности во время транспортировки. Благодаря трем осям прицеп способен перевозить тяжелые грузы, сохраняя устойчивость на дороге. Конструкция включает стальную раму и алюминиевые боковые стенки, сочетающие прочность и легкость. Вертикальные опорные балки усиливают боковые стенки, обеспечивая дополнительную прочность и устойчивость, а также упрощают крепление груза.

Чертеж конструкции
Полуприцеп с боковыми стенками — это выдающееся инженерное решение, созданное для удовлетворения требований современной транспортной отрасли. Инновационная конструкция боковых стенок делает его одним из самых универсальных и функциональных прицепов на рынке. Боковые стенки обладают высокой прочностью и долговечностью при малом весе, что позволяет перевозить тяжелые грузы без ущерба для характеристик. Съемная конструкция стенок обеспечивает гибкость под конкретные транспортные задачи.

Чертеж конструкции
Грузовой полуприцеп с боковыми стенками — это универсальное и эффективное решение для безопасной перевозки различных типов грузов. Конструкция включает все элементы, необходимые для создания надежного и долговечного прицепа. Прочная рама из высококачественных материалов выдерживает тяжелые нагрузки и сложные дорожные условия, гарантируя сохранность груза. Боковые стенки из стали или алюминия обеспечивают надежную защиту от погодных воздействий и других внешних факторов.

Г-н Оуэн Чжан
owen@vehiclemaster.com
+86 15269108961
