грузовики и прицепы/самосвальные полуприцепы/тракторные прицепы

В боковом самосвальном прицепе Shandong Hezhong используется гидравлический подъемный механизм типа Mallory (тип T), одноцилиндровый плавающий шатун (тип F) или передний прямой верхний тип. Гидравлические детали поставляются от авторитетных отечественных или зарубежных брендов, которые всегда проверяются и используются строго в соответствии с требованиями документов системы качества для обеспечения наилучшей производительности.
Тел:+86 15269108961
Электронная почта:owen@vehiclemaster.com
WhatsApp:+86 15269108961
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

Боковой самосвальный прицеп компании Shandong Hezhong использует гидравлический подъемный механизм типа Mallory (тип T), одноцилиндровый плавающий шатунный тип (тип F) или передний прямой верхний тип. Гидравлические детали от известных отечественных или международных брендов, которые всегда проверяются и используются строго в соответствии с требованиями документов системы качества для обеспечения наилучшей производительности. Вспомогательная рама и вертикальная балка каретки сварены и согнуты высококачественной марганцевой пластиной. Каретка прицепа имеет три типа: форма совка, прямоугольная форма и U-образная форма. Прицеп обладает такими характеристиками, как высокая прочность, большая подъемная сила, эффективная разгрузка и так далее.


Компания Vehicle Master внедряет передовые технологии производства, применяет автоматическую сварку под флюсом для вертикальных балок и дробеструйную обработку рамы, эффективно снимает сварочные напряжения, использует передовое оборудование и технологии на протяжении всего производственного процесса для обеспечения точности формовки и сборки.


details@1x (7).jpg


Представление полуприцепа с боковой разгрузкой


ПриложениеСотрудничество
Транспортировка песка/камняСотрудничество OEMДоступно
Транспортировка угля/минераловСотрудничество в рамках программы CKDДоступно
Вывоз мусораСотрудничество СКДДоступно
Обзор характеристик и преимуществ
Надзор за сваркой на национальном уровне; 30 минут на процесс
больше обычного времени сварки.
42 жестких ребра обеспечивают безопасность и грузоподъемность.
Стабильная и долговечная система гидравлической поддержки, бренд HYVA.Комбинированная полиуретановая окраска, высокая стойкость к окислению, более сильная адгезия.
Подвергается дробеструйной обработке, окрашивается снизу один раз и снова комбинированной полиуретановой краской. Высокая устойчивость к окислению и более сильная адгезия.Специально разработанная система подвески против истирания шин предотвращает смещение шин после загрузки. При этом она легко разбирается и обслуживается.
Высокопрочная сталь полной толщины и содержание титана 0,98% обеспечивают прочность балки и рамы.Сильная грузоподъемность 30-100 тонн. Анализ методом конечных элементов, используемый на автомобиле, гарантирует эффективность продукта.


Side Dump Semi Trailer (3).JPG

Технические характеристики полуприцепа с боковой разгрузкой


Позиция

Характеристики

Бренд:

Шаньдун Хэчжун

Приложение:

Транспортировка угля/руды/песка/камня

Стиль дампа:

Боковая разгрузка

Грузоподъемность:

30-100 тонн

Оси:

3/4 оси 13/16 тонн

МАСТЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА FUWA/BPW

Длина*Ширина*Высота:

11000mm*2500mm*2800mm

Цилиндр:

HYVA (выбор модели в зависимости от длины грузового отсека)

Толщина нижней пластины:

5mm

Толщина боковой стенки:

4mm





Главный луч

Материал Q345/T700

Высота: 500mm

Верхняя пластина: 14 мм

Средняя пластина: 8 мм

Нижняя пластина: 16 мм

Ось:

3/4*13/16Т

МАСТЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА/FUWA/BPW

Шина:

11.00R20/12R22.5*12/16 шт.

Линлонг/Треугольник/DoubleCoin/Бриджстоун

Обод:

8.0/9.0*12/16 шт. Сталь/алюминий

Приостановка:

Механическая/Подушка безопасности

Листовая рессора:

90мм*13/16мм*10 шт.

Шасси:

28T двухскоростная, JOST

Шкворень:

#50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды

Ящик для инструментов:

Сталь/алюминий


сведения об автомобиле
  • детали (4).jpg
  • детали (3).jpg
  • детали (1).jpg
  • детали (9).jpg
  • детали (8).jpg
  • детали (7).jpg
  • детали (5).jpg
  • детали (13).jpg
  • детали (11).jpg
  • 1 (5).jpg
  • 1 (1).jpg
  • 1 (2).jpg
  • 1 (3).jpg
  • 1 (4).jpg
  • детали (1).jpg
СООБЩЕНИЕ
Представлено
АНАЛОГИЧНЫЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ