Боковой самосвальный полуприцеп для продажи/производитель самосвальных полуприцепов
Боковой самосвальный полуприцеп Shandong Hezhong использует гидравлический подъемный механизм типа Mallory (тип T), однопоршневой плавающий рычажный (тип F) или передний прямой толкающий. Гидравлические компоненты поставляются от проверенных отечественных и международных брендов, которые всегда проходят строгий контроль и используются в соответствии с требованиями документов системы качества для обеспечения оптимальной производительности. Вспомогательная рама и вертикальные балки кузова сварены и согнуты из высококачественной марганцевой стали. Кузов полуприцепа бывает трех типов: совковый, прямоугольный и U-образный. Полуприцеп отличается высокой прочностью, мощной подъемной силой, эффективной разгрузкой и другими характеристиками.
Компания Vehicle Master применяет передовые производственные технологии, использует автоматическую сварку под флюсом для вертикальных балок и дробеструйную обработку рамы, эффективно устраняет сварочные напряжения, использует современное оборудование и технологии на протяжении всего производственного процесса для обеспечения точности формования и сборки.

Описание бокового самосвального полуприцепа
| Применение | Сотрудничество |
| Перевозка песка/камня | OEM сотрудничество | Доступно |
| Перевозка угля/минералов | CKD сотрудничество | Доступно |
| Перевозка мусора | SKD сотрудничество | Доступно |
| Обзор характеристик и преимуществ |
Национальный контроль качества сварки; на 30 минут дольше стандартного времени сварки на каждый процесс.
| 42 прочных ребра жесткости обеспечивают безопасность и грузоподъемность. |
|
| Стабильная и долговечная гидравлическая система поддержки, бренд HYVA. | Полиуретановое комбинированное покрытие, высокая устойчивость к окислению, более сильная адгезия. |
| Обработка дробеструйной очисткой, грунтовочное покрытие один раз, а затем полиуретановое комбинированное покрытие. Высокая устойчивость к окислению и более сильная адгезия. | Специально разработанная подвесная система предотвращает смещение шин после загрузки. В то же время она легко разбирается и обслуживается. |
| Высокопрочная сталь полной толщины и содержание титана 0,98% обеспечивают прочность балки и рамы. | Высокая грузоподъемность 30-100 тонн. Использование метода конечных элементов для анализа транспортного средства для обеспечения производительности продукта. |

Технические характеристики бокового самосвального полуприцепа
Параметр | Спецификация |
Бренд: | Shandong Hezhong |
Применение: | Перевозка угля/руды/песка/камня |
Тип разгрузки: | Боковая разгрузка |
Грузоподъемность: | 30-100 тонн |
Оси: | 3/4 оси 13/16 тонн VEHICLE MASTER FUWA/BPW |
Длина*Ширина*Высота: | 11000mm*2500mm*2800mm |
Гидроцилиндр: | HYVA (модель выбирается в зависимости от длины грузового отсека) |
Толщина днища: | 5mm |
Толщина боковых стенок: | 4mm |
Главная балка | Материал Q345/T700 |
Высота: 500мм |
Верхняя плита: 14мм |
Средняя плита: 8мм |
Нижняя плита: 16мм |
Ось: | 3/4*13/16T VEHICLE MASTER/FUWA/BPW |
Шины: | 11.00R20/12R22.5*12/16 шт Linglong/Triangle/DoubleCoin/Bridgestone |
Диски: | 8.0/9.0*12/16 шт стальные/алюминиевые |
Подвеска: | Механическая/Пневматическая |
Рессоры: | 90мм*13/16мм*10 шт |
Опорные стойки: | 28T двухскоростные, JOST |
Шкворень: | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды |
Ящик для инструментов: | Стальной/алюминиевый |