Продажа трехосного бокового самосвального прицепа tipper Trailer/Боковой самосвальный прицеп/Производитель полуприцепов с боковой разгрузкой на 80 тонн
Боковой самосвальный прицеп Shandong Hezhong использует гидравлический подъемный механизм типа Mallory (T-тип), однокамерный плавающий рычажный (F-тип) или передний прямой толкающий. Гидравлические компоненты поставляются от известных отечественных или международных брендов, которые всегда проверяются и используются строго в соответствии с требованиями документов системы качества для обеспечения наилучшей производительности. Вспомогательная рама и вертикальная балка кузова сварены и изогнуты из высококачественной марганцевой плиты. Кузов прицепа бывает трех типов: совковый, прямоугольный и U-образный. Прицеп обладает такими характеристиками, как высокая прочность, сильная подъемная сила, эффективная разгрузка и так далее.
Компания Vehicle Master применяет передовые производственные технологии, использует автоматическую сварку под флюсом для вертикальной балки и дробеструйную обработку рамы, эффективно устраняет сварочные напряжения, использует передовое оборудование и технологии на протяжении всего производственного процесса для обеспечения точности формования и сборки.

Описание полуприцепа с боковой разгрузкой
Приложение | Сотрудничество |
Транспортировка песка/камня | Сотрудничество OEM | Доступно |
Транспортировка угля/минералов | Сотрудничество в рамках программы CKD | Доступно |
Вывоз мусора | Сотрудничество СКД | Доступно |
Обзор характеристик и преимуществ |
Национальный уровень контроля сварки; 30 минут на процесс дольше обычного времени сварки. | 42 жестких ребра обеспечивают безопасность и грузоподъемность. |
|
Стабильная и долговечная система гидравлической поддержки, бренд HYVA. | Комбинированная полиуретановая окраска, высокая стойкость к окислению, более сильная адгезия. |
Подвергается дробеструйной обработке, окрашивается снизу один раз и снова комбинированной полиуретановой краской. Высокая устойчивость к окислению и более сильная адгезия. | Специально разработанная система подвески против истирания шин предотвращает смещение шин после загрузки. При этом она легко разбирается и обслуживается. |
Высокопрочная сталь полной толщины и содержание титана 0,98% обеспечивают прочность балки и рамы. | Сильная грузоподъемность 30-100 тонн. Анализ методом конечных элементов, используемый на автомобиле, гарантирует эффективность продукта. |

Характеристики полуприцепа с боковой разгрузкой
Позиция | Спецификация |
Бренд: | Shandong Hezhong |
Применение: | Транспортировка угля/руды/песка/камня |
Тип разгрузки: | Боковая разгрузка |
Грузоподъемность: | 30-100 тонн |
Оси: | 3/4 оси 13/16 тонн VEHICLE MASTER FUWA/BPW |
Длина*Ширина*Высота: | 11000mm*2500mm*2800mm |
Цилиндр: | HYVA (модель выбирается в зависимости от длины грузового отсека) |
Толщина днища: | 5mm |
Толщина боковой стенки: | 4mm |
Главная балка | Материал Q345/T700 |
Высота: 500мм |
Верхняя плита: 14мм |
Средняя плита: 8мм |
Нижняя плита: 16мм |
Ось: | 3/4*13/16T VEHICLE MASTER/FUWA/BPW |
Шина: | 11.00R20/12R22.5*12/16 штук Linglong/Triangle/DoubleCoin/Bridgestone |
Диск: | 8.0/9.0*12/16 штук стальные/алюминиевые |
Подвеска: | Механическая/Пневматическая |
Рессора: | 90мм*13/16мм*10 штук |
Опорное устройство: | 28T двухскоростное, JOST |
Шкворень: | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Другие бренды |
Инструментальный ящик: | Стальной/алюминиевый |
Г-н Оуэн Чжан
owen@vehiclemaster.com
+86 15269108961
