Полуприцеп с ограждением - грузовой полуприцеп с ограждением, широко используется для перевозки сельскохозяйственной и побочной продукции и других легких грузов. Благодаря гибкой и универсальной конструкции, а также широкому спектру функций, полуприцеп с ограждением быстро завоевал популярность на рынке и стал основным выбором.

Скелетные полуприцепы - это экологичное решение для тяжелых перевозок, оптимизирующее распределение веса и снижающее расход топлива. Узнайте об их преимуществах в экологичной логистике.

В этой статье рассматриваются ключевые характеристики высококачественных прицепов-цистерн, включая выбор материала, стандарты безопасности и методы технического обслуживания. В ней также приводится руководство по покупке, которое поможет вам принять обоснованное решение.

Конструкция бокового полуприцепа относительно проста и состоит в основном из передней части транспортного средства, прицепа и бокового борта. Передняя часть транспортного средства обычно представляет собой тягач, отвечающий за обеспечение мощности и тяги. Прицепная часть является основным грузовым отсеком и обычно изготавливается из стали или алюминиевого сплава, что обеспечивает ее прочность и долговечность. Конструкция борта делает погрузку и разгрузку грузов более удобной и особенно подходит для перевозки крупногабаритных грузов или грузов неправильной формы. Высота балюстрады обычно составляет около одного метра, что позволяет эффективно предотвратить скольжение грузов во время транспортировки, а также облегчить погрузку и разгрузку операторами.

Как представитель индустрии прицепов, бортовой полуприцеп не такой роскошный, как Canglan, не такой сложный, как самосвал, и не имеет такой единой рамы. Он обычен, как отшельник, одинокий и открытый, реагирующий на всевозможные товары неизменным телом. Только когда мы подошли к нему поближе, мы поняли, что его структура не так обычна, как его внешний вид. Сегодня мы поговорим о бортовом прицепе, который есть у нашего Shandong Hezhong.