Для чего используются алюминиевые сплавы в цистернах-прицепах? В каких частях они применяются?

Цистерны-прицепы, как специализированные транспортные средства для перевозки различных жидкостей, сжиженных газов и сыпучих грузов, имеют конструкцию кузова в форме цистерны. В производстве цистерн-прицепов алюминиевый сплав и углеродистая сталь являются двумя основными вариантами материалов. Для топливных цистерн-прицепов грузоподъемностью менее 10 тонн углеродистая сталь является распространенным выбором, поскольку эти транспортные средства в основном используются для мобильной заправки и не требуют высокоскоростного движения, поэтому нет необходимости слишком учитывать вопросы веса. Однако для топливных цистерн-прицепов весом более 10 тонн, особенно крупных моделей с передней осью 4x2 или задней 8x4, предпочтительным материалом является алюминиевый сплав, так как он позволяет значительно снизить вес транспортного средства. Например, по сравнению со стальными цистернами, алюминиевые цистерны могут уменьшить вес примерно на 2,5 тонны, что также увеличит стоимость примерно на $10,000.

При производстве алюминиевых цистерн-прицепов корпус цистерны обычно сваривается из 4-6 алюминиевых листов. Среди них корпус в основном изготавливается из алюминиевого листа 5083H111, который обладает высокой твердостью, сильной коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью. Крышка и перегородка цистерны часто делаются из алюминиевого листа 5083-O, который относительно мягкий и более подходит для гибки и других технологий обработки. Кроме того, некоторые производители выбирают алюминиевый лист 5454H111 для производства корпуса цистерны-прицепа.

Алюминиевые топливные цистерны-прицепы обладают множеством преимуществ. Во-первых, их малый вес не только увеличивает полезную нагрузку транспортного средства, тем самым повышая эффективность перевозок, но и значительно снижает расход топлива и уменьшает износ шин при длительной эксплуатации. Во-вторых, алюминиевый сплав обладает стабильными химическими свойствами и высокой коррозионной стойкостью. Поэтому срок службы алюминиевых топливных цистерн-прицепов обычно составляет 15-20 лет без необходимости покраски, что упрощает производственный процесс и снижает затраты на обслуживание в дальнейшем. Кроме того, алюминиевые цистерны имеют привлекательный внешний вид и хорошую пластичность. Они используют передовые технологии хранения и могут перевозить несколько материалов одновременно. Эффективность загрузки и разгрузки их закрытой системы наполнения более чем в два раза выше, чем у традиционных методов. Также алюминиевые топливные цистерны-прицепы обладают высокой безопасностью: низкий центр тяжести, негорючесть, низкое накопление статического электричества и способность поглощать энергию при столкновениях, что делает их менее склонными к разрушению. Наконец, из-за относительно высокой цены алюминия стоимость утилизации алюминиевых цистерн при списании также выше.