Параметры полуприцепа для сыпучего цемента объемом 45 кубических метров

Подробный анализ параметров 45-кубового цементовоза-полуприцепа.

Вау, в сфере логистических перевозок 45-кубовый цементовоз-полуприцеп имеет огромное значение! Его различные параметры напрямую определяют производительность и сферу применения. Ниже мы подробно перечислим его технические характеристики.

1. Габаритные параметры.

1. Длина: Как правило, общая длина 45-кубового цементовоза-полуприцепа составляет около 13 метров. Установка такой длины является комплексным учетом множества факторов. С одной стороны, необходимо соблюдать ограничения по длине согласно дорожным нормам, чтобы обеспечить безопасное передвижение транспорта по различным дорогам; с другой стороны, такая длина позволяет сбалансировать радиус поворота и управляемость автомобиля при сохранении требуемого объема цистерны. Слишком большая длина затруднит маневренность и повысит риск вождения, тогда как слишком короткая не позволит достичь объема в 45 кубометров.

2. Ширина: Обычно составляет около 2,5 метров. Такая ширина рассчитана с учетом стандартной ширины полосы движения, что гарантирует соблюдение допустимых габаритов при движении по дорогам, а также обеспечивает устойчивость транспортного средства. Излишняя ширина может затруднить проезд по узким дорогам, тогда как недостаточная ширина не позволит оптимально расположить цистерну и использовать ее объем.

3. Высота: Общая высота автомобиля составляет примерно от 3,8 до 4,2 метров. Конструкция высоты учитывает проходимость, например, возможность беспрепятственного проезда под мостами, путепроводами и другими ограничивающими высоту сооружениями. Также учитывается центр тяжести транспортного средства — слишком высокая платформа смещает центр тяжести вверх, снижая устойчивость при движении. Поэтому крайне важно разумно регулировать высоту, обеспечивая при этом необходимый объем цистерны и проходимость.

2. Параметры цистерны.

1. Вместимость: Четко установлена в 45 кубометров. Такой объем выбран исходя из рыночного спроса и эффективности перевозок. Для транспортировки цемента объем 45 кубометров позволяет за одну перевозку удовлетворить потребности строительства определенного масштаба, избегая лишних затрат из-за частых рейсов при малом объеме или неудобств при погрузке-разгрузке и транспортировке при слишком большом объеме.

2. Материал: Корпус цистерны обычно изготавливается из высококачественной углеродистой стали. Этот материал обладает высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью, что позволяет выдерживать вес и внутреннее давление цемента, а также противостоять разрушающему воздействию цемента и других веществ при длительной эксплуатации, обеспечивая долговечность цистерны. Некоторые модели полуприцепов премиум-класса могут использовать легированную сталь для улучшения характеристик цистерны, но это увеличивает стоимость.

3. Толщина: Толщина стенок цистерны обычно составляет от 6 до 8 миллиметров. Такая толщина обеспечивает достаточную прочность для сопротивления внутреннему давлению цемента, предотвращая деформацию или разрыв цистерны. Толщина может незначительно варьироваться у разных производителей в зависимости от баланса между качеством и себестоимостью.

3. Параметры шасси.

1. Оси: Обычно установлены 3 оси. Количество и грузоподъемность осей определяются исходя из общего веса транспортного средства и расчетной нагрузки. Три оси позволяют оптимально распределить вес, обеспечивая устойчивость и безопасность при движении. Грузоподъемность каждой оси обычно составляет от 10 до 13 тонн, что позволяет шасси выдерживать вес цемента и самой цистерны.

2. Шины: Часто используются шины размерности 12R22.5. Такие шины имеют большую площадь контакта с дорогой, обеспечивая хорошее сцепление и устойчивость. Они также обладают высокой грузоподъемностью и подходят для эксплуатации автомобиля в полностью загруженном состоянии. Качество и характеристики шин критически важны для безопасности, поэтому обычно выбираются шины известных брендов.

3. Подвеска: Обычно применяется пневматическая подвеска. Она обеспечивает отличную амортизацию, уменьшая тряску и вибрации при движении, защищая цистерну и груз. Также автоматически регулирует высоту подвески в зависимости от загрузки, обеспечивая плавность хода. По сравнению с традиционной рессорной подвеской, пневматическая имеет явные преимущества в комфорте и стабильности.

4. Эксплуатационные параметры.

1. Максимальная грузоподъемность: обычно составляет от 30 до 35 тонн. Этот показатель определяется исходя из грузоподъемности шасси, характеристик шин и требований нормативных документов.